{
    "budget": [],
    "case": [
        {
            "序號": "一",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "葉宜津;蕭美琴;陳素月",
            "連署人": "",
            "內容": "有鑑於國人國內旅遊人數大幅度下降，比較105與106年，下降692萬7千人次；比較107與106年，下降1,235萬9千人次，呈現大幅度下降情況，且國內旅遊支出總額做比較，比較107與106年，減少252億元，上述數據足以顯示觀光局在提升國人國內旅遊方面能量不足，請交通部觀光局針對上述提出檢討書面報告，並於3個月內送至立法院交通委員會。"
        },
        {
            "序號": "二",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "葉宜津;蕭美琴;陳素月",
            "連署人": "",
            "內容": "交通部觀光局107年至108年初提出4項國內旅遊的補助方案，效果有限，顯示補助方案對補助措施、啟動時機、補助區域、實施期間、優惠標準等，缺乏內外環境分析、利害關係人討論、可行性分析等作業規範，建請交通部觀光局應當建立國旅補助措施標準作業程序，並於3個月內以書面報告送至立法院交通委員會。"
        },
        {
            "序號": "三",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "葉宜津;林俊憲;陳明文",
            "連署人": "",
            "內容": "交通部觀光局長期推廣的台灣好行計畫，並未實質大幅提升觀光客使用公共運輸工具次數，資料顯示：107年度台灣好行使用率為2.56%、106年度使用率：2.26%、105年度使用率：1.85%，「台灣好行」服務搭乘量相較於國人國內旅遊總旅次，其搭乘比率仍偏低。觀光局應邀集相關單位檢討「台灣好行」服務，強化其優勢並研謀改進該服務之劣勢項目，請交通部觀光局提出檢討書面報告，並於3個月內送至立法院交通委員會。"
        },
        {
            "序號": "一",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "葉宜津;陳歐珀;鄭寶清",
            "連署人": "",
            "內容": "有鑑於近期三天內桃勤公司發生兩次拖車拉送飛機導致嚴重碰撞，事故主因皆為人為因素，顯示桃勤公司對其員工訓練嚴重不足。建請桃勤公司對上述兩次重大缺失提出說明與檢討，並於1個月內以書面報告送至立法院交通委員會。"
        },
        {
            "序號": "二",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "葉宜津;陳歐珀;鄭寶清",
            "連署人": "",
            "內容": "中華郵政股份有限公司107年高達490輛新購置車輛，超過50天未啟用，花費5,167萬5千元，閒置最長天數為632天，閒置折舊費用高達315萬1千元。109年度該公司預計編列2億1,000萬元，購買電動四輪車50輛及電動機車1,200輛，審計部連續2年提出審核意見：包括郵政車輛採購審查欠嚴謹，致有新購車輛長期閒置未用，部分已屆使用年限且維修費偏高車輛未即時評估繼續使用之效益；新型電動車配發決策未考量各投遞段性質，造成郵務士重複配發同型車，或產生溢餘車輛。請中華郵政股份有限公司對107年新購置閒置車輛與審計部審核意見兩部分提出說明與檢討，並於1個月內以書面報告送至立法院交通委員會。"
        }
    ]
}