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    "budget": [],
    "case": [
        {
            "序號": "一",
            "預算年度": null,
            "預算部分": null,
            "歲出歲入": null,
            "款": null,
            "項": null,
            "提案結論": null,
            "提案人": "徐富癸;林俊憲;陳素月;蔡其昌;李昆澤;林宜瑾",
            "連署人": "",
            "內容": "假車牌問題氾濫，交通部已表決心將重罰整頓。於2024年11月14日交通部透過新聞稿指出，將提出強化防制偽造號牌修法草案，並持續以AI巡防、網路平台巡查程式等方式多管齊下，查緝使用者與販賣者。檢討假車牌罰則固有必要，然皆屬消極之犯後懲處。交通部首要之務，在積極盤點全國路段速限之合宜設置，以達致保障用路人人身安全，並同時對車輛扣牌案件進行更具效率之掌控，進而緩解假車牌猖獗，以致不利主管機關管理之窘境。交通部公路局曾於2023年辦理「道路速限訂定原則委託研究案」，成果報告歸納速限訂定原則、速限調整考慮因素及速限訂定機制與流程，並據以檢討所轄省道速限的合理性，持續檢視調整。此項研究案，與我國假車牌氾濫問題關聯至深，交通部應儘速辦理並對外報告結果。針對上開事項，交通部應於1個月內向立法院交通委員會提出書面報告，詳載假車牌與全國各路段速限檢討之問題。"
        }
    ]
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